Blog

Sommaire

• Comment fonctionne un amortisseur sur une Punto ?
• Alors à quoi sert un amortisseur sur une Punto ?
• Quelles sont les étapes faciles pour changer votre amortisseur ?
• Quel amortisseur vous convient le mieux pour ma Punto ?
  • Quels sont les différents types de ressorts d’amortisseur ?
  • Comment choisir la meilleure huile d’amortisseur pour ma Fiat Punto ?
  • Comment choisir mon amortisseur avant ou arrière pour ma Fiat Punto ?

L’équilibre de votre voiture repose sur les quatre pneus qui sont les seuls éléments à être en contact avec le sol. En effet, tout le reste de la voiture est soutenu grâce à un système de suspension faisant intervenir des ressorts au niveau des roues de la voiture. Lorsque vous roulez sur des routes cabossées ou des surfaces non uniformes, l’équilibre du véhicule tend à être compromis.

Sommaire

• Comment reconnaître un bon amortisseur pour ma Fiesta ?
• Comment savoir si l’amortisseur arrière est HS sur ma Fiesta ?
• Comment savoir si la coupelle de mes amortisseurs Fiesta est HS ?
• Comment connaître le débattement d’un amortisseur ?
• Comment savoir si l’amortisseur avant sur ma Fiesta est cassé ?
• Comment savoir si un amortisseur est à changer sur ma Fiesta ?

Lorsqu’il y a mention d’entretien d’une voiture, les amortisseurs sont les pièces qui sont souvent délaissées. Pourtant, c’est tout votre système de suspension qui assume les chocs et secousses que peut subir votre voiture. Elle assure donc la stabilité et le confort des passagers ainsi que le conducteur.

Sommaire

• Comment marche un amortisseur ?
• Comment connaître l’état d’un amortisseur ?
• Quels sont les signes d’usure d’un amortisseur ?
  • Comment changer l’huile d’un amortisseur ?
  • Comment changer le ressort de l’amortisseur avant ?
  • Comment assembler un amortisseur arrière ?
  • Comment changer le tampon d’un amortisseur ?
  • Comment retirer les boulons des amortisseur ?
• Comment bien choisir son amortisseur ?

Les amortisseurs constituent le système de suspension pour votre PEUGEOT 208. Ils ont comme rôle principal d’assurer le contact entre le sol et les roues de votre voiture afin de vous offrir le plus grand confort lors de votre conduite. Il est recommandé de changer les amortisseurs de votre 208 tous les 80 000 Km dans les cas où les signes d’usures commencent à faire apparition.

Sommaire

• Comment savoir si un amortisseur doit être changé sur ma 3008 ?
  • La voiture 3008 descend en piqué lors du freinage
  • Vibrations
  • Glissement et déviation de la voiture 3008
  • Mon 3008 tremble fortement sur la route
  • Usure irrégulière des pneus
• Comment savoir si l’amortisseur arrière est HS sur votre Peugeot ?
• Comment savoir si un amortisseur avant est fichu sur mon 3008 ?
• Comment savoir la coupelle amortisseur de votre 3008 est abimée ?
• Comment connaître le débattement de son amortisseur ?

De nombreux conducteurs ne savent pas à quel point les amortisseurs sont essentiels à la sécurité du véhicule. Comme tous les composants du mécanisme du moteur, les amortisseurs peuvent s’user avec le temps. La qualité des amortisseurs de votre Peugeot 3008, ainsi que vos habitudes et conditions de conduite ont un impact sur leur durée de vie.

Sommaire

• Quelle fonction occupent les amortisseurs de votre véhicule ?
• De quelle manière fonctionnent les amortisseurs de votre véhicule ?
• Comment déterminer quels amortisseurs correspondent à votre véhicule ?
• Quelles sont les différentes sortes d’amortisseurs disponibles ?
  • Le type des amortisseurs
  • Le système des amortisseurs
• Quelles sont les marques qui conçoivent des amortisseurs ?
• Comment changer les amortisseurs de votre véhicule ?

Les amortisseurs sont très importants dans la suspension de votre véhicule.

Dans cet article, nous allons étudier la fonction occupée par les amortisseurs de votre véhicule afin de comprendre en quoi ils sont indispensables.

Sommaire

• À quoi servent les amortisseurs de votre véhicule ?
• Où se trouvent les amortisseurs arrière de votre véhicule ?
• Quelles sont les sortes d’amortisseurs arrière qui existent ?
  • Les systèmes d’amortisseurs arrière
  • Les types d’amortisseurs arrière
• De quelle manière tester les amortisseurs arrière ?
  • Tester un amortisseur en appuyant sur votre véhicule
  • Inspecter les amortisseurs arrière de votre véhicule pour localiser un défaut
  • Vérifier les amortisseurs à l’aide d’une machine spéciale
• Quand remplacer les amortisseurs arrière de votre véhicule ?
• Quels sont les problèmes liés à des amortisseurs arrière usés ?
• Pour finir

Les amortisseurs sont comme de nombreuses pièces de votre véhicule, ils doivent être changés lorsqu’ils n’assurent plus bien leur fonction.

Dans ce billet, nous allons essayer de comprendre à quoi servent les amortisseurs, avant de vous aider à localiser ceux situés à l’arrière de votre véhicule.

Sommaire

• Informations générales sur les amortisseurs de voiture
  • De quoi est fait un amortisseur de voiture ?
  • Comment fonctionne un amortisseur de voiture ?
  • D’où vient l’usure d’un amortisseur de voiture ?
• Quelles sont les spécificités des amortisseurs KONI ?
  • Les amortisseurs KONI – Gamme Sport et Tuning
  • Les amortisseurs KONI – Gamme Performance
  • Les amortisseurs KONI – Gamme tout terrain
  • Les amortisseurs KONI – Gamme course

Toutes les voitures sont dotées de quatre amortisseurs (un par roue) qu’il convient de remplacer régulièrement.

Parmi les marques d’amortisseurs disponibles, KONI est celle qui propose souvent les produits les plus chers, car ils répondent à des conditions d’utilisation spécifiques et offrent une grande efficacité et une importante durabilité.

Sommaire

• Informations générales concernant les amortisseurs
  • De quoi se compose un amortisseur ?
  • Comment fonctionne un amortisseur ?
  • Quels sont les causes d’usure des amortisseurs ?
• Les amortisseurs en bon état : un gage de sécurité routière
  • Quand remplacer ses amortisseurs ?
  • Quels sont les risques encourus lorsque l’on conduit avec des amortisseurs usagés ?
  • Comment les amortisseurs sont-ils examinés lors du contrôle technique ?

Les amortisseurs sont des pièces d’usure d’automobiles qui ont une influence à la fois sur la tenue de route du véhicule et sur le confort de ses occupants.

Le propriétaire du véhicule doit les remplacer de façon préventive suffisamment fréquemment pour maintenir les performances de la voiture et garantir la sécurité routière.

Sommaire

• Les amortisseurs de voiture : informations générales
  • Les amortisseurs de voiture : principe de fonctionnement
  • Les amortisseurs de voiture : comment s’usent-ils ?
• Tout savoir sur le remplacement des amortisseurs de voiture
  • À quelle fréquence remplacer les amortisseurs de voiture ?
  • Combien de temps prévoir pour remplacer des amortisseurs de voiture ?
  • Comment s’y prendre pour remplacer ses amortisseurs de voiture ?

Les amortisseurs améliorent le confort de conduite pour le conducteur et la sécurité routière pour tous les occupants du véhicule.

Grâce à la présence d’un amortisseur par roue, les aspérités de la chaussée sont absorbées et les voyages sont plus agréables.

Cependant, les amortisseurs font partie des pièces d’usure d’une automobile, qu’il faut changer régulièrement pour que le véhicule conserve ses propriétés et ses performances tout au long de sa durée de vie.

Sommaire

• Qu’est-ce qu’un amortisseur de voiture ?
  • Comment fonctionne un amortisseur de voiture ?
  • Quelle est l’utilité des amortisseurs sur une Opel ?
  • Comment un amortisseur peut-il s’user ?
• À quel moment doit-on remplacer les amortisseurs d’une Opel ?
  • La durée de vie théorique des amortisseurs, prévue le constructeur
  • Les symptômes qui indiquent une usure des amortisseurs
  • Quel risque prend-on à conduire avec des amortisseurs usagés ?

Les amortisseurs pour automobiles sont des pièces mécaniques à double utilité : ils permettent d’une part d’assurer un bon comportement routier au véhicule, tout en offrant au conducteur et à ses passagers un bon confort.

Les amortisseurs font partie des pièces d’usure des voitures, c’est-à-dire qu’il est nécessaire de les remplacer au bout d’un certain temps pour maintenir la voiture dans un état de fonctionnement optimal.