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L’amortisseur est un composant important du système de suspension des véhicules.
On en compte couramment quatre, ils opèrent de concert avec les ressorts.
Toutefois, cet élément possède une certaine longévité et demande un remplacement au bout d’une période qui peut être variable.
Nous allons tenter de comprendre à quoi sert un amortisseur, puis expliquer les conséquences de son usure.
Nous finirons par vous indiquer comment identifier un amortisseur mort, puis savoir où le jeter dans les meilleures conditions.
Comment fonctionne la suspension d’un véhicule ?
Le ressort lie les gommes au sol tandis que l’amortisseur compense les soubresauts du véhicule.
Ils servent autant à la sécurité qu’au confort dans le véhicule.
L’amortisseur assure surtout l’équilibre pendant les accélérations et les freinages ou lorsque le véhicule passe sur des aspérités de la chaussée par exemple.
En résumé, l’amortisseur diminue les sursauts et balancements en modérant le mouvement du ressort, un vérin avec de l’huile limite les secousses grâce à la pression hydraulique de cette dernière contre un piston troué qui bouge de haut en bas.
L’huile contraint la mobilité du piston en ralentissant sa course, ce qui a pour effet de diminuer plus ou moins progressivement les oscillations de la caisse du véhicule.
Quelles sont les conséquences d’un amortisseur usé ?
Le premier problème que pose un amortisseur usé reste un défaut d’adhérence du véhicule.
La pédale de frein ne permet plus de stopper le véhicule de manière aussi efficace et elle le contraint à piquer du nez pendant son utilisation.
De plus, le véhicule montre des roulis, son poids le fait vaciller dans les tournants à cause de la force centrifuge.
Le second souci que peut révéler un amortisseur trop vieux est l’usure d’autres parties du véhicule, notamment le pneu qui lui est associé, celui-ci s’abîmant de manière irrégulière, ou encore le ressort qui subit alors un mouvement beaucoup plus ample.
Dans des cas plus rares, lorsque les secousses deviennent plus violentes, elles peuvent affecter des éléments de l’habitacle ou encore vos optiques.
Pour finir, l’amortisseur perturbe beaucoup la conduite lorsqu’il ne joue plus son rôle.
Selon son état, il peut déstabiliser votre perception ou rendre le pilotage compliqué, laborieux et risqué.
Quand jeter un amortisseur ?
D’ordinaire, un amortisseur peut tenir de 80 000 km à plus de 120 000 km en fonction de sa qualité, de la façon dont vous conduisez ainsi que des routes sur lesquelles vous roulez.
Vous devez jeter votre amortisseur lorsque celui-ci devient totalement inutile ou commence à casser.
Bien que les conséquences d’un amortisseur défaillant puissent être habituellement remarquées pendant la conduite, elles ne restent pas toujours flagrantes.
En général, une visite d’inspection autour de 20 000 km ou 30 000 km permet de déterminer l’état d’un amortisseur afin de savoir quand le jeter.
Le mécanicien observe l’amortisseur et recherche une fuite d’huile ou l’apparition de corrosion.
À quel endroit jeter un amortisseur usé ?
Dans toutes les situations, vous ne devez jamais jeter un amortisseur dans votre poubelle ménagère pour avoir un comportement écologique.
Il contient toujours de l’huile, qui pollue dangereusement les nappes phréatiques et le sol, et parfois d’autres composants néfastes.
Jeter un amortisseur pour les particuliers
Le moyen le plus sage pour jeter votre amortisseur usagé reste de vous rapprocher de la déchetterie rattachée à votre lieu de résidence.
Elle reprendra gratuitement l’amortisseur et vous permettra ainsi de vous en débarrasser en toute quiétude.
Un amortisseur n’est pas susceptible d’échange standard, contrairement à d’autres pièces de votre véhicule, et les simples marchands ou sites Internet de vente en ligne ne le reprendront pas.
Jeter un amortisseur pour les professionnels
Lorsque vous donnez votre voiture à un mécanicien pour réaliser un remplacement de votre amortisseur, celui-ci prendra en charge le dépôt de ce dernier.
Très souvent, il se chargera de le mettre au rebut en effectuant des opérations plus ou moins délicates.
Lorsque l’amortisseur fonctionne avec du gaz, il percera un trou pour laisser celui-ci s’échapper.
Ensuite, il le débarrassera de son huile à l’aide d’une pompe et collectera celle-ci afin de la recycler.
Pour finir, il déposera l’armature de l’amortisseur avec les déchets métalliques afin qu’elle soit fondue et réutilisée.
Quelles sont les autres alternatives ?
Quelques personnes ingénieuses procèdent au démantèlement et à la purge de leur amortisseur elles-mêmes afin de réutiliser ses parties pour un usage différent.
Il faut dans ce cas posséder des équipements de protection et étudier précisément la marche à suivre en fonction du type de l’amortisseur.
Internet reste une excellente source d’informations et saura vous donner de nombreuses idées créatives pour détourner les composants et fabriquer des outils ou des accessoires avec un amortisseur.
Pour conclure
Un amortisseur qui ne remplit plus son rôle présente de nombreux problèmes.
Tout d’abord, il peut mettre votre vie en péril en raison d’une mauvaise adhérence ou réaction du véhicule dans certaines situations.
Ensuite, il entraîne des problèmes de dégradation d’autres éléments comme vos pneumatiques ou les coupelles.
Pour trouver un amortisseur facilement, allez faire un tour sur un site de confiance ou encore dans un garage.
Étudiez les offres et les prix pratiqués pour un même modèle d’amortisseur.
Vérifiez son côté de montage ainsi que sa compatibilité avec votre véhicule avant de valider votre achat.
Pour l’ensemble des composants automobile et tous vos détritus en général, préférez une déchetterie ou un centre de tri afin de recycler vos pièces et traiter les fluides polluants.
Cela ne vous coûtera pas plus cher et vous permettra de faire un geste pour la planète.
